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寺河矿以“公交车”模式打造安全人性化运输

发布时间:2019-08-05 来源:寺河矿 作者:常宇

“请大家关好车门,那位师傅,胳膊不要伸出窗外。好,我们准备出发……”李强检查了车门,确定关严之后,又绕车环视了一圈,这才进入驾驶室里启动了车辆。作为寺河矿运输安装工区运输一队的一名人车司机,他告诉记者,这一套看似简单的流程是工区制定的“目测口令提醒”安全确认法中明确规定的一条。

为全力保证安全运输,寺河矿运输安装工区根据工作特性,专门制定了工区“目测口令提醒”安全确认法,引导职工在岗位中提醒自己、提醒他人注意安全。这套方法不仅针对人车运输、料车运输甚至是车辆拐弯等情况作出了规定,还对电机车司机、小绞车司机、信号工等不同工种有了明确的目测、口令提醒内容。

“你看‘人车运输’这一条,目测内容:司机上车前绕车一周查看车辆四周环境是否可以发车,后面还有上车前、运行中、停车的口令提醒内容。”记者从该矿运输安装工区区长王兵庆那里了解到,寺河矿约有40辆豹狮人车,承担矿井所有职工上下班的运输任务,他们在严格践行“行车不行人的、行人不行车”运输观基础上,采用人车“公交车”式运输模式,首先固定职工上下车乘车点,其次按照每15分钟发一趟车的频率进行规律发车,这样一来,不仅避免了以往运行过程中随拦随停带来的安全隐患,安全指数进一步提升,还方便了职工乘车。

不仅如此,为了真正打造出“公交车”式的安全人性化运输模式,该工区还细心地对乘坐的座椅进行了两次升级改造。

原有车辆座椅为木板或钢板结构,为提高座椅舒适度,工区职工最先选择的方式是通过皮筋将海绵坐垫捆绑到座椅上,但坐垫很容易破损或掉落,清洗车厢时也很容易将海绵坐垫弄湿,“贴心服务”遇到了瓶颈。随后,工区职工想到了用防水性能好的废旧风筒布将海绵坐垫连同座椅一同包裹起来的方法,并用风筒胶或细米丝对海绵坐垫各个接口进行密封处理,改造后的座椅无论遇到煤尘还是水都可以迅速清理干净,关键还让职工进一步实现了舒适乘车。“以前我就听一些上了年纪的老职工说遇到井下路况不好的时候,坐在人车上颠得受不了,现在把座椅改舒适点,大家上下班也能有个好心情,更好地投入到安全生产当中,我们还会在安全人性化服务上继续努力。”工区区长王兵庆原是该矿连掘三队的队长,多年井下一线的工作让他对职工所需比别人多了一份了解。

“东五终点站,西辅运巷31号横川到了,请大家有序安全下车。”人车司机李强又完成了一趟运输任务。趁着人少,他对车辆的角角落落进行了简单地清洗,好让下一班职工继续干净舒适地乘着车上下班……

 










责任编辑:郭颖
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